金秋季节，龙沙I标充分使用旱季的优异时机，充分调动一切资源，加速施工进度。现在，整个项目施工红线规模内的所有修建物都已经拆除，原旧蹊径已经获得拓宽，都会I级主干道、双向8车道的雏形已经展现在人们的眼前。施工现场路容、路貌周全整理完成，“路面窄，交通拥挤”的征象已经一去不复返。大部分混凝土便道的施工已经完成并交付使用，乐成地对龙沙路I标段原主交通车道内的部分交通量举行分流，在坚持原来四车道交通现状稳固的情形下，乐成地开发了施工园地，为下一步大规模施工提供了可能。
经由两个月的主要施工，龙沙I标取得较好的效果。现在，整个龙沙I标累计完成蹊径土石方约75000m3；吉华跨线桥（桥长204m）共完成10根桩；给水管道完成220m；雨水管道完成1450m；污水管道完成850m；K0+680雨水箱涵（2.7*2.7）施工38m；布吉河箱涵加宽完成河流拆除；暂时交通及拆除工程基本所有完成。累计完成产值约1500万元，占总产值的21%。施工进度、质量、清静均位居整个龙沙路全线各标段前线，基本完成了业主及处手下达的预期施工目的。
只管龙沙I标前期的施工效果斐然，可是离业主和总监办要求的年底前要完成布吉河箱涵加宽，完成项目总施工量80%的施工目的保存一定的难度。尤其是布吉河箱涵加宽的施工，更是现在项目一块难啃的骨头：该箱涵是对旧布吉河箱涵的两头举行加宽，而旧布吉河箱涵是原交通主干道的跨下箱涵，对旧箱涵加宽必需对旧路举行关闭，而这必将恶化整个龙沙路的交通状态。旧布吉河箱涵加宽施工是整个项目施工的要害工序，此箱涵不但是项目条约内的工程量，且项目所有的暂时交通工程都需借此箱涵的完工才华连贯、流通、分流交通。此项工程的进度对整个项目其他工程的希望情形影响重大。年底前能否周全实现交通分流，布吉河箱涵加宽的完工是要害性的因素。项目司理王国英和项目总工陈振江他们心理很是清晰，为此，项目司理王国英提出“以我为主，争取自动”，自动开工，调动各部分为我服务的施工战略。项目现在正充分地调动所有能调动的人力、物力围绕布吉河箱涵施工。
在2006年度剩下的在二个多月时间里，龙沙I标全体员工有信心在年底前完成布吉河箱涵加宽的施工使命，从而周全实现业主要求的2007年元旦前全线交通分流，关闭主干线，大规�？垢鞣植糠窒罟こ淌┕さ淖苣康�,在深圳经济特区展示出广西AG超玩会的施工实力。
