１２月２８日《广西日报》二版大篇幅报道我公司承建南百路事迹 。该报道以《勇当行业排头兵》为问题周全报道我公司在南百路建设中施展主力军、排头兵的作用 。以下为报道内容：
勇当行业排头兵
——广西壮族自治区公AG超玩会梁工程总公司承建南百高速公路纪实
广西日报社记者 覃世默
12月28日，国家和自治区重大工程南宁（坛洛）至百色高速公路将建成通车 。这条广西投资规模最大、一连里程最长的高速公路，仅用两年半的建设时间，比原妄想提前半年完工，创立了全区高速公路建设的事业 。作为广西公AG超玩会梁工程建设的主力军，国家特级施工总承包企业广西壮族自治区公AG超玩会梁工程总公司（简称广西AG超玩会总公司）施展了主力军的排头兵作用，承建的路基路面施工一直走在全线前线 。
挑重担 打响路面施工第一枪
南百高速公路要求提前半年建成通车，工期很是紧，使命特殊重，由于施工单位有十几家，实力狼籍不齐 。这时，由哪一家企业领头树模，对推进整个项目建设至关主要 。
广西AG超玩会总公司承建9、10、11、12共4个条约段的路基工程，平果进城线平果大桥、A标花周大桥、C标、16标以及17标一工区的路面工程施工使命，整个工程量约占了总项目的四分之一 。作为广西公AG超玩会梁工程建设的主力军，广西AG超玩会总公司被项目业主寄予厚望，挑起了树模发动的重担 。
2007年4月，南百16标全线率先第一个举行路面施工，被誉为“打响南百公路路面施工的第一枪” 。
位于田东县境内的16标，标段事情量大，工期特紧，又是树模工程，要在短短的9个月工期内完工，难度非统一样平常 。认真施工的总公司三分公司虽履历富厚，但也倍感压力重大 。为了推动工程的施工希望，总公司及分公司向导经常亲临施工现场检查指导，并为项目制订阶段性施工进度目的 。经由不懈奋战，工程于11月26日完工，提前一个月优质高效完成了项目的施工使命，为南百高速公路顺遂建成通车作出了楷模 。
值得一提的是，广西AG超玩会总公司在完成自身使命的同时，还自动承揽了其他标段的剩余工程 。公司专门建设了一个由约二三十人组成的“突击队”，哪个标段进度跟不上，突击队的手艺和施工职员就泛起在那里 。3标段的花周大桥以及一些标段的路基路面施工现场，都留下了他们忙碌的身影 。据统计，该公司共协助完成5个标段的剩余工程，总工程量约1500万元 。
大投入 优质高效完成施工使命
业内人士都以为，南百高速公路工期之紧、使命之重是我区公路建设史上没有过的 。但它最终能按期保质建成通车，这着实有些令人匪夷所思：建设者们凭什么实现这一目的？
“可以说，我们在南百高速公路条约段上的大投入是亘古未有的 。”广西AG超玩会总公司总司理罗业凤接受记者采访时说 。建设这项重大工程，对广西AG超玩会总公司也是一次大磨练 。为确保使命圆满完成，公司可谓是拼足了劲，使出了全身解数 。
据罗业凤先容，公司组织了最强的治理和手艺职员“上阵”，且人数凌驾一样平常项目的30%，施工人数也增添一两倍，民工最多时抵达2万人次，每个标段机械及装备的投入也比一样平常多了一套 。由于南百高速公路是亚行项目，以最低价中标，单位造价低，为不影响施工，公司还投入了约6000万元资金解决生产问题，在项目业主及地方政府的支持下，招标自办了三个大型石场，突破了地方质料上的价钱垄断，同时又确保了碎石质料的质量和数目供应 。
装备齐全了，接触还得靠人 。广西AG超玩会总公司的建设者拿出“铁军”气慨，日以继夜24小时全速运转，人人都成了“拼命三郎” 。
“一最先，各人都以为不可能完成 。”在16标条约段项目指挥部，三分公司副总司理劳家荣对记者说 。该路段被列为南百高速公路路面标建设的树模工程，这位“老AG超玩会人”明确，正常施工是完不了使命的，只能接纳“不正常手段” 。
他们先是增添施工本钱，频仍调动施工机械，接纳见缝插针的方法施工，只要路基标段交出来的路段，能举行路面施工的均要组织机械职员举行施工，大大加速了路基路面的施工速率；其次，不等不靠，当路基标段某些路段收尾事情未来得及完成，影响到路面施工时，均自动出击，自动把事情承揽过来，分担了一部蹊径基施工使命，加速了路基标段的施工使命，也为路面标赢得了时间 。
为鼓舞员工士气，三分公司还拿出30万元作为完成使命的奖励，使得员工得以高涨的热情投入施工生产中 。据相识，南百16标自开工至完工，除了因天气、机械缘故原由外一直坚持人�；恢�24小时一连施工直至完工，更创立了单日沥青砼路面铺筑单幅7.78公里，单日最高产值为447.94万元，单月最高产值为6430.75万元的纪录，自始至终在进度、质量、清静方面一直走在了全线的前线，被业主立为模范 。
求立异 工程质量和情形�；に�
南百高速公路是广西第一条勘探设计典范树模路，要建成“行车恬静、优质清静、景观协调”的生态文明之路，对工程质量和情形�；ひ笞匀缓芨� 。
广西AG超玩会总公司承建的11、12条约段地处广西典范的膨胀土地带，保存大宗的中、强膨胀土 。公司和项目业主经由对以往工程实例举行充分的研究、总结和较量，决议将所有中、强膨胀土做放弃处置惩罚，以确保路基质量 。对膨胀土边坡防护则借鉴广西其他公路项目对膨胀土边坡防护的履历，同时吸收海内最新研究效果，接纳了柔性挡土墙防护、较矮的膨胀土边坡接纳防水土工布笼罩加拱形骨架加小挡墙防护、对膨胀泥岩边坡接纳格梁锚杆防护等综合处置惩罚步伐，使得防护事情更贴近现实，更趋于合理 。
在施工历程中，公司为更进一步提高工程质量，建设了QC质量手艺攻关小组，起劲开展质量手艺攻关运动 。16标段在刚最先施工K116+800～K119+000右半幅共2.2公里的沥青下面层时，明涵及桥头搭板处有稍微跳车征象，平整度及格率不敷高，并且局部沥青混淆料有少许离析征象，局部路面不敷密实 。发明这两个问题后，QC小组认真剖析找出问题泉源，并在接下来的沥青路面施工中一直刷新，直到开车行驶在接下来施工的沥青路面上，感受不到有跳车及海浪征象为止 。据相识，广西AG超玩会总公司承建的标段均无重大质量事故，完工的各分项工程按部颁质量验收标准及格率达100% 。
别的，公司在建设中以人为本，严酷按项目建设办的要求，坚持“先建后‘毁’”，先接通通道、水渠，再最先施工 。对沿线州里、墟落举行全线走访，征求外地群众对沿线桥涵的设计意见，在规范允许的条件下，增添结构物，调解部分结构物的设计，最大限度知足群众通行、农耕的需要，确保了“一起协调” 。
