1月23日，现在海内在建高速公AG超玩会面最宽、用钢量最大的钢管混凝土拱桥马滩红水河特大桥全桥拱肋顺遂完成合龙，预计2018年年底建成通车。中国工程院院士、AG超玩会工程专家郑皆连，自治区建设厅副厅长杨绿峰，集团公司党委书记、董事长冯春萌，桂海公司董事长谭洪河，集团公司总工程师韩玉，交投集团副总工程师付宇文，桂通公司总司理赵德华等向导参加合龙仪式。
马滩红水河特大桥依附质量刷新和手艺立异，先后荣获中国修建业立异手艺应用树模工程和天下修建业绿色施工树模工程等声誉。冯春萌董事长体现，特大桥建设运用了天下首例“长线法全拱半拼”拱肋制作手艺，以及自密实无缩短混凝土、BIM、扣索智能调载手艺等先进的施工手艺，将钢管混凝土拱桥的施工水平推上了一个台阶，成为钢管混凝土拱桥制作史上的又一个里程碑。他向体贴支持大桥建设的各级向导和社会各界同仁体现谢谢。
马滩红水河特大桥建成后，来宾绕城高速将有用缓解柳南高速易拥堵的情形，改变来宾市区被高速路一分为二的名堂，有利于来宾市都会妄想，极大地增进外地经济社会生长，造福外地人民群众。
广西柳州（鹿寨）至南宁高速公路改扩建工程是国家“7918”高速公路网的主要组成部分，是连通广西北部湾经济开发区，对接东盟经济圈，融入经济全球化的高速公路大通道。马滩红水河特大桥是全线要害性控制工程之一，它的建成将成为广西高速公路上的又一座标记性修建，为广西漂亮高速增添一道靓丽景物。（道桥分公司 陈锋 文/图）
图一：郑皆连院士（左四），杨绿峰副厅长（右三），冯春萌董事长（左一），谭洪河董事长（左三），韩玉总工程师（右二），付宇文副总工程师（左二），赵德华总司理（右一）等向导与大桥合影
图二：冯春萌董事长在大桥合龙仪式上讲话
图三：合龙瞬间
图四：马滩红水河特大桥合龙全景图
图五：马滩红水河特大桥建设者在桥前合影
