10月9日，随着最后一声爆破声由强到弱，逐步消逝在漫长的发瑞隧道里，隧道两头的施工步队迎来了胜利会师。由广西AG超玩会长长公司都巴路四、五分部承建的，广西在建已意会第一长隧——发瑞隧道左洞顺遂意会。
发瑞隧道位于河池市大化瑶族自治县江南乡发瑞村周围，是都巴高速最长的一座隧道，也是广西在建即将全幅意会的最长隧道。接纳疏散式隧道，两头掘进的方法施工。发瑞隧道设计上以IV、V级围岩为主，其贯串山体较长，施工历程中围岩转变频仍，地质条件较为重大，保存岩爆、塌方、涌水等州不良地质征象，因此，发瑞隧道的建设面临着种种难题。备受自治区及上级向导的关注。
为攻克隧道建设的重重难关，在各上级向导单位的准确指导下，项目科学治理、全心组织，抢回了疫情时代的延伸的工期。一是增强对隧道人才步队的作育，作育规模除了项目治理职员，更延伸到隧道劳务队班组，全方位作育施工专业手艺人才，为发瑞隧道建设涤讪人才基��；二是落实向导带班制度、险长制，把控好工程危害，坚持并立异清静标准化建设，对机械装备举行微立异，使用清静体验馆和新媒体举行清静培训，并按期开展清静演练，为隧道施工保驾护航；三是鼎力大举推行“四新手艺”在发瑞隧道的应用，鼎力大举推行机械化施工成套装备，以机械换人为抓手，引进隧道湿喷机械手、新型二衬台车、全自动电缆沟台车、多功效检测台车以及多功效防水板台车等新装备，在“四新手艺”应用于实践上，起劲对隧道施工标准化举行新的探索，为隧道标准化施工积累可复制的都巴履历。
发瑞隧道左幅的意会，振奋人心，实现全幅意会，指日可待，通车后，从江南乡发瑞村到羌圩乡洪筹村的车辆，将不再绕盘山公路，翻山时间从原来的70分钟缩短至4分钟左右。发瑞隧道左幅的顺遂意会，也极大鼓舞了各参建职员决胜2020的刻意，标记着都巴高速距离2021年7月通车的目的更近了一步。都巴高速将有用发动沿线州里经济生长。（长长公司 韦春禧 吕春丽 文/图）
图一：参建职员合影
图二：发瑞隧道入口航拍图
图三：多功效防水板台车
