5月6日，经由586天的艰辛斗争，新柳南高速公路吾排隧道全幅顺遂实现意会，为新柳南高速公路实现全线通车创立了条件。吾排隧道左洞设计1640m，右洞设计1600m，由广西AG超玩会集团施工承建。
吾排隧道地质条件重大，途经岩溶溶洞、崩坡积土、软弱下卧层、地下暗河等，隧道内部溶腔多发、围岩多变，是新柳南高速公路项目施工难度最大、清静危害最高的长隧道。面临重大的地质条件和工期紧、手艺要求高等难题，在业主、公司的指导下，项目统筹安排，科学安排，先后建设“党员先锋队”“吾排隧道青年突击队”，解决前期运输条件差、炸药缺乏等难题；实时调解战略，战胜疫情、缺水等倒运因素，实现隧道双向施工；严酷遵守施工组织原则，约请隧道着名专家现场查勘钻研，一直优化施工计划 ；增强清静培训教育，增强全员清静意识，实现清静“零事故”的目的。
吾排隧道的全幅意会，买通了新柳南高速南北段的“咽喉要塞”，标记着新柳南高速公路主线隧道实现所有意会。
柳州经合山至南宁高速公路（另称为“新柳南高速公路”，以下简称“项目”）是《广西高速公路网妄想修编2010-2020)》“六横七纵八支线”高速公路网中“七纵”桂林-柳州-南宁公路的主要组成部分。项目的建设对加速推进泛北部湾经济区开铺开发，增强泛珠三角区域相助、加速中国—东盟自由商业区的生长，完善区域公路网，生长区域经济、形成新的自治区经济增添带具有主要意义，有用缓解原柳南高速公路特殊是六景至三岸路段的交通压力。通车后，上林与南宁的行车时间将有望镌汰到1个小时。
目今，新柳南高速全线主体工程完成了约95%，60座大中桥梁桥面铺装所有完成，全线21座隧道已所有意会，路面施工进入周全冲刺阶段，全线将于2021年建成通车。（道桥分公司 谭陆举 文/陈洪安 图）
图为吾排隧道
