3月29日 ，随着拱肋毗连点顺遂完成焊接 ，天峨—北海公路平果至南宁段华岳武鸣河大桥双幅主拱肋顺遂完成高精度合龙。
全桥主拱肋共32个吊装节段 ，拱肋最重节段为34.3t ，此次的合龙段为右幅桥南宁岸下游第4节段 ，第4节段重达28.2t。格子梁共26个节段 ，最大重量62t ，全桥用钢量共约4200t ，是平果至南宁高速公路唯一的钢管拱桥。大桥21天完成32个节段吊装 ，起劲响应“早抓快干一季度 稳中求进开好局”安排 ，打好春耕“自动仗”。
为包管高质量实现合龙精度目的 ，项目部在施工中 ，拱肋节段接纳工厂化、标准化加工 ，使用无线温控步伐包管结构质量及清静 ，引进数控切割机、自动埋弧焊机等四新手艺、超声波探伤和X射线检测焊缝质量 ，助力工程质量品质及清静水平提升；项目部不等不靠 ，化整为零 ，凭证年度目的及季度目的剖析细化使命 ，增强职员、质料、机械等生产要素包管；小雨快干、雨停大干 ，起劲抢抓工期、合理妄想工序 ，高标准高质量准期完成各项建设使命。
华岳武鸣河大桥拱肋顺遂合龙 ，标记着大桥建设再次取得阶段性希望 ，为清明节后开展拱肋管内混凝土灌注施工翻开新时势。项目全体参建者将继续凝心聚力 ，确保准期完成后续施工节点 ，全力打造百年平安品质工程。（道桥分公司陆腾莹 文/图）
图为华岳武鸣河大桥双幅拱肋合龙现场
