4月，广西将迎来新一轮降雨，来都2-3分部承继发挥实干、巧干精神，于近期应用新型铣刨装备对项目隧道、桥梁事人情举行精铣刨施工，为项目缩短工期，提升路面品质打下坚实的基础。
来都2-3分部未通车路段蹊径全长30.9公里，桥隧比高达90.4%，结构物较多，需对路面举行铣刨或抛丸工艺，提高面层的平整度，同时增强砼路面和沥青面层的黏连性，进一步提升路面施工品质。由于来都高速来宾至金钗段已通车，建设指挥部要求项目于今年上半年完成通车使命，在时间紧、使命重、要求高的条件下，古板的铣刨或抛丸工艺已知足不了项目要求，遂引进集团公司首台自有精铣刨机——维特根W195i助力路面施工。
该装备接纳“白+黑”两班倒模式开展铣刨事情，配套洒水车、自卸车、扫地机等装备，高效率、细腻化推进路面施工。“精铣刨工艺与古板的铣刨、抛丸工艺相比，优点是施工效果更好、施工速率更快、施工本钱更低。”项目副司理龙颖波如是说。
据相识，使用精铣刨机具三大特点与优势：一是路面平整度好、粗糙度高。配备入口精铣刨鼓，铣刨外貌细密而匀称，包管足够好的粗糙度,进一步增强砼和沥青面层的黏连性，同时提高平整度,提高沥青铺装后行车的恬静度；二是施工速率较快。精铣刨单班天天可施工一万平米左右，能知足快速交出事人情的要求；三是降本增效显著。由于该精铣刨机属于自有装备，与劳务外包的铣刨、抛丸相比，单价更低，本钱降低78%，更具有竞争性。
阻止现在，项目已完成大罗高架特大桥、下耕高架特大桥、下映红水河特大桥、百龙滩1、2号隧道、龙湾1号隧道、龙湾1号隧道入口端砼短路基等路面7个事情点铣刨使命，总铣刨面积31.84万平方米。精铣刨施工的顺遂推进，为加速沥青混凝土摊铺施工提供了事人情。下一步,来都2-3分部将一连严管清静质量，扎实推进各项事情，保质保量完玉成线通车使命。（路面分公司 黄庆义 覃双/文 古兴旺 图）
图一：大罗高架特大桥精铣刨施工
图二：精铣刨、粗铣刨、抛丸效果比照（从左至右边为精铣刨、粗铣刨、抛丸）
