克日，防城港国门大道项目黄竹江大桥首条拱肋实现准确合龙，项目目今控制性工程实现新突破 。
黄竹江大桥位于防城港市国门大道项目K11+092~K11+233.6段，大桥跨越黄竹江，毗连防城港市和东兴市两地 。全桥长141.04m,桥跨结构为2×13m+80m+2×13m，主跨为1-80m钢筋混凝土箱型肋拱桥，该桥为现状桥加宽，拓宽后桥面总宽度为53.78m 。外侧两幅新建桥梁与旧桥之间结构完全疏散，拱肋装置施工接纳钢管支架法，拱肋节段在加工厂加工成型后，依次运输至施工现场并接纳汽车吊吊装拼接 。每幅主拱圈由8片拱箱组成，每片拱箱分成9个节段预制吊装，全桥共144节段，拱肋节段最大吊装重量为边箱拱脚节段，吊装重量为29.8t 。为确保吊装历程中的清静有序，项目部全心组织、科学妄想，现场吊装作业组和清静管控有序开展各项事情，实时把控吊装作业的质量与清静 。
接下来项目将全力冲刺年度生产目的，加速各分项工程施工进度，全力以赴凭证时间节点达玉成线建成通车目的 。（市政分公司 郭浩 文/图）
图为黄竹江大桥首条拱肋合龙现场
