元月4日，历经10个小时的一连浇筑，由广西AG超玩会集团承建的“广西第一跨”龙门大桥东锚碇上横梁顺遂完玉成部浇筑使命。至此，龙门大桥东锚碇主体结构完成施工，全力打响2023年“开门红”，赢取新年的第一个节点胜利。
东锚碇是项目要害控制性工程，也是大桥的施工重难点之一，锚体长72.1米，宽60.6米，高42.75米，设计约6.3万方C40混凝土，东锚碇重量约46万吨，相当于3000头成年蓝鲸的重量。东锚碇位于半岛半海，施工历程中具有海域情形地质天气条件重大、缆索锚固系统定位精度要求高、异形锚体支持系统设计及施工难度大、锚体概略积混凝土施工要求高等难点，对施工质量具有极高的要求。项目通过优化施工计划，增强暂时结构的抗风稳固性，做足施工准备抵达“零衔接时间”，并坚持着力科研课题研究与建设历程立异创优，优质高效推进项目建设。
东锚碇施工历程中，项目建设团队革故改革，在全球首次接纳大直径桩+二期槽的复合基础形式，无需按逆作法分层施工内衬即可直接开挖基坑，为正式进入填芯浇筑阶段节约了3个月时间。为了确保最佳浇筑时间，项目在2021年冬季最冷时期统筹组织海中4.7万方概略积混凝土一次性一连浇筑，全体参建职员以118个小时衣不解带、目不交睫的一连酣战，刷新其时海中桥梁建设史上最大单次一连浇筑天下纪录。
广西在建第一长跨海大桥龙门大桥主桥接纳主跨1098米单跨吊全漂浮系统钢箱梁悬索桥，是广西交通建设史上规模最大、手艺最重大、标准最高、跨越海域情形最重大的跨海通道工程，也是广西AG超玩会集团勇闯跨海特大悬索桥领域的勇敢实践。龙门大桥地处“世纪工程”平陆运河出�？�，项目地理位置特殊、建设意义重大，是服务向海之路经济生长、西部陆海新通道建设的主要工程。
阻止现在，龙门大桥东岸已完成主塔封顶、猫道承重绳装置、扬帆立交主线桥全幅意会、扬帆立交 A 匝道钢槽梁架设、所有桩基灌注等主要节点目的，正稳步推进主桥、引桥及扬帆立交上构施工使命。下一步，广西AG超玩会集团将继续发挥克难攻坚、苦干实干的精神，在包管清静、质量的条件下，全力以赴推进后续建设事情，争取尽快买通广西滨海公路这一“黄金蹊径”上的“卡点”，使“黄金蹊径”早日施展“黄金效益”。（道桥分公司 宋容 文/陈振程 图）
图一：龙门大桥东锚碇航拍图
图二：龙门大桥东锚碇建设职员合影
