4月7日 ，武忻高速1-3分部北丹高架大桥实现全幅意会。
北丹高架大桥上连红水河1号隧道 ，下接红水河2号隧道。上部结构接纳预应力混凝土先简支后一连40米T梁。左幅18跨、长729米；右幅19跨、长769米。全桥预制梁共185片。桥梁下部结构包括空心薄壁墩和矩形实心墩两种形式 ，最大墩高69米。预制梁架设历程中主要保存桥隧相接段边梁架设难题、高空作业危害高等施工难题。
关于桥隧相接段边梁架设难题 ，项目手艺团队及装备、清静治理职员深入钻研、充分模拟 ，团结以往同类施工工况的解决计划 ，提出越发清静适用、简朴高效的预制梁顶推横移优化计划 ，该计划有用解决了穿隧架梁施工这一棘手难题 ，为全桥预制梁架设意会跨出扎实的“第一步”。另一方面 ，关于70多米的高空作业 ，项目部重抓清静治理事情 ，对特种装备（架桥机）的验收、对各施工工序的把控、对临边防护及暂时用电的高标准要求等 ，均凭证清静治理制度和既定手艺计划严酷落实 ，确保了整个施工历程的顺遂举行 ，清静可控地完成了全桥预制梁架设事情。
此次北丹高架大桥的全幅架通 ，再次刷新了项目建设的“进度条” ，也为后续的桥面铺装、交通清静设施装置等后续事情的顺遂开展提供了有力包管。（路面分公司 刘恒宇 赵文龙 文/图）
图为参建职员合影
