4月29日，随着最后一片预制T梁清静平稳架设，宜州西高速北山互通AK1+129.8匝道桥实现全幅意会 。
北山互通AK1+129.8匝道桥全长40米，全幅接纳40米预制T梁架设，共需架设梁板7片 。依据现场施工条件，本次架梁接纳2台500吨汽车吊吊装作业 。为包管T梁顺遂架设，项目部统筹全局、全心谋划：一是制订详细装置专项施工计划并报专家评审通过，架梁前对操作职员、现场治理职员举行详细清静手艺交底；二是组织相关部分开展对汽车吊、运梁炮车等特种装备清静检查，举行团结验收，杜绝机械装备“带病”作业，确保施工清静；三是针对T梁运输蹊径长的问题，项目认真排查、确定运输线路，并配备专人举行指挥指导，同时在各施工道口安排交通管制，包管T梁运输通道清静、流通；四是在架梁历程中，项目向导班子、清静员、机务员、手艺员举行现场监视指导，确保提梁、运梁、架梁、对位、落梁等各个环节清静有序、稳步推进 。
北山互通AK1+129.8匝道桥的全幅意会，标记着全线桥梁工程建设再次取得阶段性希望 。接下来，宜州西高速将深入贯彻落实集团公司“工程品质效益双提升”目的要求，强化清静、质量治理，锚定通车目的，加压奋进，坚持大劲头头，确保准期完成建设使命 。（路面分公司 李政英 文/图）
图为北山互通AK1+129.8匝道桥施工现场
