4月9日 ，平陆运河G75兰海高速钦江大桥左幅首节拱肋顺遂吊装 ，标记着大桥左幅建设正式进入主桥拱肋“低位拼装”施工新阶段。
大桥左幅拱肋节段合计28个 ，此次吊装节段为左幅南宁岸下游7#段 ，长23.22米、宽2.6米、高5.06米、重达62.8吨。
为确保大桥左幅拱肋清静高效完成吊装 ，项目团队充分借鉴大桥右幅拱肋吊装履历 ，科学安排 ，一是多次召开吊装清静手艺交底会和相关问题讨论会 ，优化刷新吊装作业顺序 ，突破吊装园地限制 ，最大限度优化吊装资源设置；二是重复论证、比选、优化施工计划 ，并开展拱肋翻身试运试验 ，使拱肋在运输、卸落、起吊的历程获得有力包管；三是通过自主研发的航道运输智能辅助系统及分体式工程运输船、百吨级吊车、13个拱肋吊装事情组等的协同配合 ，提高峻桥左幅拱肋吊装速率与效率；四是全历程监控大桥拱肋的吊装姿势与吊装就位后的线形等情形 ，研判拱肋吊装的结构受力误差状态 ，实现拱肋吊装要害环节和工序的有用衔接。
下一步 ，项目团队将继续高标准、高效率推进拱肋吊装等各个施工环节 ，严守清静、紧盯质量 ，向着G75兰海高速钦江大桥左幅通车的目的勇猛前进。（道桥分公司 陈慧兰 伍原斌 文/王煜 图）
图一：G75兰海高速钦江大桥首节段拱肋顺遂完成
图二：参建职员合影
